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你的位置:排三跨度走势图新浪网络专业版 > 新闻动态 > 泰州两条重要高速公路有新进展!一条全线开工,一条2026年通车!
发布日期:2025-07-07 03:53 点击次数:121
东兴高速泰州段是江苏省高速公路网规划中的重要联络线,起于盐城东台,向西止于兴化市大垛镇,全长约45公里,设计为双向四车道,总投资约65亿元。项目串联盐通高铁与通州湾新出海口,旨在强化沿海经济带、江淮生态经济区与扬子江城市群的交通联系,推动长三角一体化发展。其建设对完善苏中地区路网布局、促进沿线农业资源与临港产业联动具有重要意义。
接下来看下关键节点的建站情况,首先是DX-XH2标段,截至2025年5月底,该标段软基处理和桩基工程全面完成,为后续路基施工奠定基础。然后是DX-XH1标段,截至2025年6月,幸福河大桥箱梁架设完成,总体进度超85%;张郭互通主线桥箱梁架设已于4月完成,共架设221片预制箱梁,精度误差控制在5毫米以内。再是跨蚌蜓河桥,于2024年12月实现钢箱梁合龙,计划近期完成涂装及后续箱梁架设。
作为苏中“咽喉”工程,东兴高速将缩短泰州至南京、盐城的行车时间,助力宁镇扬一体化及沿海港口群联动。同时将串联东台、兴化的农业资源与南通临港产业,促进区域产业转移与旅游开发。通车后,将服务“一带一路”及长三角一体化战略,完善江苏中部高速公路网,提升路网整体效益。
在江苏“1小时城市圈”与“沿海经济带”建设的版图上,宁盐高速泰州段是一条关键的“纵向动脉”——它北接盐城东台,南连扬州高邮,串联起泰州北部产业带与苏南经济圈,是泰州“接沪连宁、跨江融合”战略中“西向突破”的核心通道。这条总投资95亿元、全长约70公里的双向六车道高速,自2024年全线开工以来,便承载着苏中地区“缩短与苏南时空距离”的迫切期待。
宁盐高速(南京至盐城)是国家高速网“纵五”(G1523甬莞高速)的组成部分,泰州段作为全线“中间段”,其重要性体现在三个维度,第一,泰州北部(兴化、姜堰、海陵)长期依赖宁靖盐高速连接南京,车流量已超饱和。宁盐高速泰州段建成后,将新增一条双向六车道并行线,彻底缓解宁靖盐高速的拥堵压力;第二,沿线覆盖兴化经济开发区、姜堰高新区等产业园区,与苏南的常州、无锡等制造业集群形成产业链互补。第三,高速通车后,泰州北部企业至南京、无锡的物流时间将从2小时缩短至1小时,年物流成本预计降低10%以上;沿线涉及兴化市戴南镇、姜堰区溱潼镇等人口密集乡镇,当前居民至南京需绕行盐靖高速或333省道,车程约2.5小时。高速通车后,“1小时到南京、2小时达苏锡常”的“苏中同城圈”将加速形成。
2024年12月,宁盐高速泰州段可行性研究报告获省发改委批复,2025年1月正式全线开工。截至2025年5月,项目建设已进入加速期,预计2026年进入路面施工阶段,2027年底全线通车。
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